Parc/entrepôts
(centrales logistiques)
Les parkings et les entrepôts se distinguent par une conception efficace de la construction. L’utilisation maximale de l’espace construit est ici au premier plan. L’utilisation d’éléments de construction précontraints conduit à une utilisation optimisée et à une utilisation efficace des matériaux. Stahlton propose dans ce domaine des produits et des prestations de service ciblés.
Nouvelle construction
Le défi
Les parkings et les bâtiments logistiques, mais aussi les hôpitaux, les salles de sport ainsi que divers bâtiments commerciaux posent depuis peu des exigences accrues aux ingénieurs civils chargés de la mise en œuvre. L’architecture moderne exige souvent de grandes surfaces sans piliers, comme par exemple dans les parkings pour une meilleure manœuvrabilité ou dans les entrepôts pour une utilisation plus flexible. Parallèlement, la pression du temps et des coûts est plus forte que par le passé dans le domaine de la construction.
Notre réponse
La technique de précontrainte permet de réaliser des portées plus importantes avec des éléments de dalle et de poutre plus minces, surtout dans le domaine des parkings et des entrepôts, sans avoir besoin de des éléments supplémentaires des piliers soient nécessaires. Stahlton AG utilise à cet effet une palette de produits et d’éléments de précontrainte plats uniques en leur genre, particulièrement adaptés pour développer des solutions efficaces pour les dalles plates de grande portée et/ou soumises à de fortes charges.
Outre l’effet statique actif exceptionnel, la technologie de précontrainte offre la possibilité unique de compenser activement les fléchissements attendus ou de les maintenir dans un état contrôlé.
Des économies de masse allant jusqu’à 25% pour les éléments précontraints par rapport aux constructions conventionnelles peuvent être réalisées et offrent une contribution directe et non faussée aux économies de ressources et donc aux réductions de CO2.
Nos solutions
- Vaste gamme de produits de précontrainte
- Systèmes de précontrainte approuvés et éprouvés
- Systèmes de tension de torons, de fils et de barres
Nos services
- Soutien constructif du projet, de l'avant-projet à la réalisation
- Conseil technique
- Livraison de systèmes de précontrainte et de composants certifiés
- Assistance lors de l'installation, de la précontrainte, de l'injection et du contrôle qualité - par un personnel spécialisé formé et certifié
Assainissement du poinçonnement
Le défi
Dans de nombreux parkings et entrepôts existants, les problèmes de poinçonnement des dalles plates constituent un sérieux point faible structurel. Le risque de poinçonnement des dalles au niveau des poteaux augmente, en particulier en cas d’augmentation des charges de trafic, de modification de l’utilisation ou de dégradation du béton due à l’âge – un mécanisme de défaillance qui peut survenir soudainement et sans préavis.
Le poinçonnement est la rupture ponctuelle d’une dalle en béton aux endroits où elle repose sur les piliers. La charge de la dalle est transférée sur une petite surface des poteaux. Si la dalle en béton n’est pas suffisamment renforcée au niveau des poteaux, la charge de la dalle ne peut pas être entièrement transférée sur les poteaux, ce qui peut entraîner un poinçonnement à ces endroits.
Les constructions de plafond souvent élancées des décennies précédentes ne disposent pas d’une armature de poinçonnement suffisante selon les normes actuelles. De plus, les hauteurs de construction limitées, l’exploitation en cours et les grandes surfaces rendent difficile une remise en état simple.
Un problème de poinçonnement peut exister même sans changement d’affectation ou transformation, car la norme actuelle SIA 262 impose des exigences plus élevées en matière de sécurité au poinçonnement. Les bâtiments construits avant 2003 selon les anciennes normes SIA 162 (de 1968 et 1989/1993) pourraient être particulièrement concernés. Une analyse selon la norme SIA 262 peut permettre de déterminer si des mesures sont nécessaires.
Notre réponse
La solution éprouvée contre le poinçonnement est notre renforcement ultérieur du poinçonnement StüKo. Le renfort de tête d’étai en acier augmente la surface de l’étai et donc la résistance au poinçonnement. Le StüKo est collé au pilier et aux couvercles avec de la résine époxy, sans devoir percer dans la zone déjà menacée autour du pilier. La forme peut être adaptée sur mesure et permet un montage pendant l’exploitation avec un minimum de perturbations.
Nos solutions
- Le renforcement ultérieur du poinçonnement Stüko® conduit à une efficacité maximale et à des perturbations minimales.
- Le StüKo permet de coller au lieu de percer, ce qui n'affaiblit pas davantage l'intégrité de la structure en béton.
- Une solution architecturale qui allie harmonieusement design et efficacité technique.
Nos services
- 1 Congélation et pré-dimensionnement dans la phase de planification
- Analyse de la structure porteuse et solution de poinçonnement spécifique au projet par nos ingénieurs
- Produits sur mesure de fabrication suisse ainsi que livraison et montage dans les délais impartis
Renforcement de la structure porteuse
Le défi
Les parkings et les entrepôts sont souvent soumis à des exigences changeantes au cours de leur utilisation : des charges de trafic plus élevées, des concepts d’utilisation modifiés ou des dommages dus au vieillissement et à la corrosion mettent à mal la structure porteuse. Les éléments porteurs tels que les poteaux, les poutres et les dalles de plafond atteignent alors leurs limites de résistance.
Exigences accrues en matière de charges : Les transformations ou les nouvelles fonctions des bâtiments sont les exigences de charge les plus fréquentes. De plus, des aménagements ultérieurs tels que des installations techniques, des surélévations, de nouveaux systèmes de façade ou encore des installations solaires peuvent augmenter la charge de la structure porteuse.
Détérioration et vieillissement de la structure porteuse : La corrosion de l’acier d’armature, les intempéries du béton ou du bois ainsi que les fissures de fatigue dans les constructions en acier réduisent la capacité portante et sont, outre les dommages accidentels tels que les incendies ou les explosions, également des motifs fréquents de mesures de renforcement.
Nouvelles exigences légales : Les modifications des règles de dimensionnement nécessitent parfois un nouveau calcul et donc, le cas échéant, un renforcement. De même, l’accessibilité exige dans certains cas l’installation ultérieure d’ascenseurs, ce qui entraîne également des charges supplémentaires.
Notre réponse
Lors du choix de la méthode de renforcement et du produit utilisé à cet effet, il est recommandé de vérifier, outre la vérification du dimensionnement, la compatibilité. Stahlton AG dispose d’une longue expérience dans toutes les méthodes de renforcement de structures porteuses mentionnées. Cela comprend aussi bien le dimensionnement que l’exécution par notre propre personnel spécialisé.
Les méthodes modernes de renforcement permettent alors de trouver une solution économique et durable, souvent même en cours d’exploitation.
Nos solutions
- Renfort de tête de pilier StüKo
- Lamelles AVENIT en CFK ou en acier
- AVENIT CMP Lamelles précontraintes
- AVENIT CFK Sheets
Nos services
- Congélation et pré-dimensionnement dans la phase de planification
- Analyse de la structure porteuse et solution de poinçonnement spécifique au projet par nos ingénieurs
- Produits sur mesure de fabrication suisse ainsi que livraison et montage dans les délais impartis
Inspections et entretien
Le défi
L’exploitation sûre et économique des parkings, des entrepôts et des centrales logistiques nécessite des évaluations régulières de leur état et un entretien ciblé. Ces ouvrages sont soumis quotidiennement à de fortes contraintes mécaniques et dynamiques – dues au trafic, aux vibrations, aux surcharges ponctuelles ainsi qu’aux conditions environnementales changeantes (p. ex. humidité, sels de déneigement, climat industriel). Les dommages apparaissent souvent de manière insidieuse et passent longtemps inaperçus.
Une détection précoce réduit les pannes de fonctionnement, évite les déficits liés à la sécurité et diminue les coûts d’entretien à long terme.
Notre réponse
Méthodes de contrôle non destructif (CND), combinées à la saisie et à l’évaluation numériques des données. Nous nous concentrons sur une évaluation basée sur les risques de l’état actuel de l’ouvrage – en accordant une attention particulière à la la précontrainte en tant qu’élément structural important pour la sécurité.
Nous travaillons avec une technologie CND moderne, des inspections visuelles et une documentation assistée par logiciel. Nous saisissons ainsi toutes les informations pertinentes de manière systématique et compréhensible. Le traitement numérique permet une comparaison précise de l’état lors des inspections ultérieures. L’entretien devient ainsi planifiable, efficace et prévoyant.
En complément, nous proposons également des inspections mini-invasives sont proposées. Il s’agit notamment d’examens endoscopiques par des forages de sondage ciblés ainsi que de contrôles visuels des ancrages et des câbles de tension au moyen d’ouvertures de sondage localisées. Ces mesures peuvent servir à vérifier les résultats du CND ou être utilisées comme des relevés d’état indépendants.
Si cela devait révéler il est nécessaire d’agir Nous mettons notre longue expertise au service de la précontrainte, que ce soit par le développement d’un projet de réhabilitation ou par l’élaboration d’un plan d’action. Concept de réhabilitation ou par l’intervention ciblée de nos experts techniques sur place pour la remise en état.
Nos solutions
- Méthodes de contrôle non destructives (par ex. radar, écho d'impulsion ultrasonique, mesures de champ potentiel)
- Examens mini-invasifs par endoscopie et sondages
- Saisie et évaluation assistées par logiciel avec des outils basés sur le cloud
Nos services
- Planification et réalisation d'inspections axées sur les câbles de précontrainte et les structures porteuses en béton
- Analyse de l'état, y compris la documentation photographique, l'évaluation des risques et les recommandations d'action
- Soutien lors de la priorisation des mesures et des stratégies d'entretien
- Accompagnement professionnel lors de remises en état dans le domaine de la précontrainte
Projets sélectionnés dans le domaine des bâtiments
Durabilité
Le défi
La durabilité des parkings à étages signifie que ces ouvrages sont conçus, construits et exploités de manière à répondre à long terme à diverses exigences écologiques, économiques et sociales, tout en préservant les ressources.
Notre réponse
Depuis 80 ans, Stahlton AG mise sur des produits durables et de haute qualité. L’expérience acquise lors d’innombrables inspections de câbles de précontrainte Stahlton installés dans des projets d’infrastructure et de construction de bâtiments confirme toujours la grande qualité et fiabilité des produits livrés et installés.
La technologie de précontrainte offre la possibilité unique de maintenir la section transversale de l’élément de construction à l’état écrasé et de lutter ainsi contre la pénétration de substances nocives et la dégradation de la durabilité des ouvrages qui en découle. C’est la technologie unique qui permet en même temps de réduire les masses jusqu’à 25 % tout en augmentant la durabilité des ouvrages.
Nos solutions
- Utilisation de solutions certifiées et bien pensées
- Utilisation de son propre matériau d'injection à base d'un ciment spécial CEM II, qui entraîne une réduction des émissions de CO2 de 30 à 40 % par rapport au CEM I habituellement utilisé.
- Ancrages les plus compacts pour optimiser les sections des éléments de construction et minimiser l'utilisation des ressources/les masses jusqu'à 25
Nos services
- Soutien constructif du projet, de l'avant-projet à la réalisation
- Livraison de la précontrainte certifiée avec une durabilité élevée et une empreinte carbone minimisée
- Assurance qualité de la livraison au montage avec un personnel propre et formé
- Documents d'archives depuis 80 ans avec des caractéristiques de matériaux pertinentes et liées au projet