AUTO signifie « Autonomus Ropeway Operation » et se caractérise par son fonctionnement sans opérateur et entièrement automatique. Grâce à une technique intelligente, un maximum de sécurité peut être garanti pour les 100 passagers qui trouvent leur place dans les nouvelles cabines à chaque trajet. Tandis que les généreuses façades vitrées offrent une vue panoramique parfaite, le téléphérique passe, juste après la station aval, par le pylône numéro 1, qui a été inspiré par une forme de loupe et qui met explicitement le Cervin en avant.

Pour que la sécurité du téléphérique à va-et-vient repose sur une base solide, le projet a nécessité d’importants travaux de transformation aux stations aval et amont, ainsi que la construction de trois nouveaux pylônes. Pour cela, des ancrages arrière avec des tirants à torons précontraints en permanence de Stahlton AG ont été utilisés sur tout le parcours.