Einhausung Zürich-Schwamendingen | Elementträger (Bau-Los 1)
Ort:
Bauherrschaft:
Bauingenieur:
Bauunternehmung:
Bauzeit Stahlton AG:
Anwendung:
Hochbauten, Stützwände
Produktgruppe:
Baustellenbericht
Planerische Beschreibung
Die Einhausung behebt einen unzumutbaren Zustand. Der Lärm der Autobahn überschreitet die Grenzwerte Tag und Nacht. Die Abgase der Fahrzeuge belasten die Luft. Die Lebensqualität entlang des Abschnitts zwischen der Verzweigung Aubrugg und dem Schöneichtunnel ist stark beeinträchtigt.
Die vom Bundesamt für Strassen in Zusammenarbeit mit Kanton und Stadt Zürich realisierte Einhausung Schwamendingen verbessert die heutige Situation nachhaltig und verhilft Schwamendingen zu neuer Wohn- und Lebensqualität. Die Einhausung umhüllt die Autobahn und erstreckt sich zwischen dem Autobahnkreuz Zürich-Ost und dem Schöneichtunnel auf einer Länge von 940 Metern. Sie umhüllt auf diesem Abschnitt die Autobahn mit einem im Tagbau-Verfahren erstellten Tunnel. Die Einhausung schliesst in Richtung Stadtzentrum direkt an den bestehenden Schöneichtunnel an und verlängert diesen damit auf insgesamt 1,7 Kilometer.
Auf der Einhausung entsteht ein schweizweit einzigartiger Hochpark.
Technische Informationen
Abschnitt Fertigbetonkonstruktion
Länge 445 m
Breite 29.6 m
vorfabrizierte Träger 178 Stk. jeweils mit 2 Vorspannkabel vorgespannt
Eindeckung Waldgarten
Länge 140 m
vorfabrizierte Träger 54 Stk. jeweils mit 2 Vorspannkabel vorgespannt.
Verwendetes Material
Vorspanntechnik | Abschnitt Waldgarten mit total 54 Träger:
- 108 Stk. Verankerungen 1206
- 108 Stk. Verankerungen 1906
- Kabellängen ca. 1950 m
- Litzen 0.6″ ca. 40’000 kg
Vorspanntechnik | Abschnitt Schörli mit total 178 Träger:
- 70 Stk. Verankerungen 0706
- 238 Stk. Verankerungen 1206
- 376 Stk. Verankerungen 1906
- 28 Stk. Verankerungen 2206
- Kabellängen ca. 9’800 m
- Litzen 0.6″ ca. 182’600 kg
