Vorspanntechnik
Weitgespannte Brücken, spektakuläre Hochbauten und futuristische Tragwerke – die wichtigsten Bauwerke der letzten Jahrzehnte wären ohne den Einsatz von Vorspannsystemen nicht denkbar gewesen. Seit der Erstanwendung der Spannbetonbauweise Mitte des 20. Jahrhunderts hat sie einen durchschlagenden Siegeszug um die Welt angetreten und erfüllt Architekten und Ingenieuren seither ihre kühnsten Träume.
Unsere Produkte im Bereich Vorspanntechnik
Das Thema Vorspanntechnik im Detail
Die Vorspanntechnologie wurde vor über 80 Jahren entwickelt, um der Ressourcen- bzw. Materialknappheit entgegenzuwirken. Dieser Sachverhalt könnte heute nicht zutreffender sein – geht es doch dabei darum, auf Basis intelligenter Technologien und Konzepten, den Materialbedarf zu optimieren und den CO2-Ausstoss zu reduzieren.
Mit dem Einsatz von Vorspannung in Tragewerken lassen sich Masseneinsparungen von bis zu 25 % realisieren. Die Masseneinsparung stellt die effektivste Methode dar, um CO2-Emmissionen nachweislich und nachvollziehbar zu reduzieren. Zudem sind vorgespannte Betonkonstruktionen zu 100 % recyclebar – ganz im Gegensatz zu Holzhybridbauten.
Die Stahlton AG weist ein breites Sortiment an Vorspannprodukten auf. Sowohl das BBR VT CONA CMX Litzensystem, das Stahlton BBRV Drahtsystem oder das Stabspannsystem Dywidag in unterschiedlichen Ausführungen und Korrosionsschutzstufen erfüllen alle Anforderungen nach den aktuellen Europäischen und Schweizer Normen und Bewertungsgrundlagen. Alle unsere Produkte sind entsprechend fremdüberwacht und in den Anwendungsregistern des SIA eingetragen.
Litzenspannsystem BBR VT CONA CMX
Lösung
Anwendungsbereich
Das System BBR VT CONA CMX deckt alle Anwendungsbereiche ab. So stehen nebst den Standardspanngliedern auch Spannglieder in der Ausführung für Kat. c Anwendungen (elektrisch isoliert) in einer breiten Palette zur Verfügung. Komplettiert wird das Sortiment durch Flachspannglieder in verschiedenen Konfigurationen.
Beim Litzenspannverfahren werden die Litzen im Ankerkopf mittels Keilen im Konussitz verankert. Die Kraftübertragung auf den Ankerkopf erfolgt damit erst nach dem Spannvorgang. Bei diesem Festsetzprozess kommt es zu einem unvermeidbaren Keileinzug, dem sogenannten Keilschlupf. Insbesondere bei kurzen Spanngliedern führt der Keilschlupf dazu, dass ein Teil der aufgebrachten Vorspannkraft wieder verloren geht.
Drahtspannsystem BBRV
Lösung
Anwendungsbereich
Lösungen für dauerhafte Bauwerke.
Wir beraten Sie gerne.
Stabspannsystem Dywidag
Lösung
Anwendungsbereich
Sie kommen meist bei kurzen bis mittleren Spannweiten zur Anwendung, da der Schlupf im durchgehenden Gewinde auf der ganzen Stablänge minimal ist. Durch systemkonforme Muffenverbindungen können die Stablängen flexibel gewählt werden. Die mit Blech- oder Kunststoffhüllrohren verrohrten und mit den nötigen Ankerplatten versehenen Stabspannglieder sind in den Durchmessern 26.5 mm – 47 mm verfügbar. Elektrisch isolierte Stabspannglieder (Kat. c) sind nicht verfügbar.