Brücke

Brücke Schiessplatz St. Gallen

Brücke Schiessplatz St. Gallen Stahlton Terra Baustellenbericht Geotechnik Fundament mit Ankerköpfen Untersicht der Brücke mit Fundamenten Stützen in Hanglage Projekt:  Brücke Schiessplatz St. GallenBauherr:  ASTRA, Filiale WinterthurIngenieur:  Gruner Wepf AG, St. GallenBauunternehmung:  STRABAG AG, SchlierenBauzeit:  Aprli 2018 – Oktober 2018 Nach einer Betriebszeit von über 30 Jahren ist eine Gesamtinstandsetzung der Stadtautobahn zwischen St. Gallen West und […]

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ENB Bahnhofbrücke, Andermatt UR

ENB Bahnhofbrücke, Andermatt UR BBR VT CONA CMI Litzenspannsystem Baustellenbericht Vorspanntechnik Ansicht Brücke Bauzustand Brückenschalung Verankerung Vorspannung CMI Projekt: Ersatzneubau Bahnhofbrücke, Andermatt URBauherr: Einwohnergemeinde AndermattIngenieur: Baumann Hedinger Gasser AG, Altdorf URBauunternehmung: Gebr. Brun AG, ErstfeldBauzeit: März 2017 – September 2017 Die alte Chrutacherbrücke auf der Strecke Schüpfheim– Flühli–Sörenberg war baufällig. Sie genügte den heutigen Ansprüchen bezüglich Tragfähigkeit, Breite und Linienführung

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ENB Chrutacherbrücke, Flühli LU

ENB Chrutacherbrücke, Flühli LU BBR VT CONA CMI Litzenspannsystem Baustellenbericht Vorspanntechnik Armierte Brücke vor dem Betonieren Vorspannkabel in Brückenplatte Lehrgerüst Projekt: ENB Chrutacherbrücke, Flühli LUBauherr: Amt für Verkehr und Infrastruktur, Kanton LuzernIngenieur: ewp bucher dillier AG, LuzernBauunternehmung: Porr Suisse AG, AltdorfBauzeit: März 2017 – September 2017 Die alte Chrutacherbrücke auf der Strecke Schüpfheim– Flühli–Sörenberg war baufällig. Sie genügte den heutigen

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Chinegga-Brücke, Stalden

Chinegga-Brücke, Stalden BBR VT CONA CMX Litzenspannsystem Baustellenbericht Vorspanntechnik Gesamtansicht Brücke Gesamtansicht Brücke Spannarbeiten Projekt: Chinegga-Brücke, StaldenBauherr: Kanton WallisIngenieur: Schneller Ritz + PartnerBauunternehmung: Ulrich Imboden AGBauzeit: April 2018 – Juni 2019 Damit der Dorfkern von Stalden entlastet werden kann, wird auf der Kantonsstrasse H212 die Umfahrung des Ortes realisiert. Aufgrund der besonderen Topografie wird etwa 2/3 davon als Kunsbauten realisiert,

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