Es wurden über beide Parzellen für die Rückverankerung total 241 vorgespannte, temporäre Anker der Korrosionsschutzstufe 2  und 51 permanente Auftriebsanker in der Bodenplatte eingebaut. Die permanenten Auftriebsanker wurden als Normalanker ausgebildet, da nach dem Abspannen der Anker die Spannnischen zubetoniert wurden.